Nostaljik otobüsler yolda

Eski Türk filmlerinden aşina olduğumuz 927’den 1992’ye kadar İstanbul caddelerinde hizmet veren ‘Büssing’, ‘Leyland’, ‘Renault-Scemia’ marka nostaljik otobüsler, İETT tarafından aslına uygun olarak tekrar imal edildi. Bugün Topkapı Otogarı’ndan ilk seferine çıkan nostaljik otobüsler büyük ilgi topladı. Tarihi yarımadada yolculara hizmet verecek olan nostaljik otobüslerin güzergahlarının zaman zaman değiştirilmesi planlanıyor. Nostaljik araçları kullanacak yolcular aynı zamanda o dönemin popüler şarkılarını da dinleme fırsatını yakaladı. Otobüslerde İETT otobüslerinde kullanılan kart geçerli.

51 yolcu kapasiteli

Otobüsler, Toplu Ulaşım Haftası’nda Transist 2014 Fuarı’nda sergilenmişti. İETT Araçbakım İşletme Müdürü Kazım Taylan Sever’in verdiği bilgiye göre, İstanbul’da hizmette olan ‘Tosun’ marka otobüsün dışında ‘Büssing’, ‘Leyland’ ve ‘Renault-Scemia’ marka otobüslerin imalatı için 85 personel sekiz ay boyunca çalıştı. Almanlar Büssing biz Trambus dedik. Büssing’in dış cephesi o dönemin moda renklerinden vişne çürüğüne, üst kısmı da sarıya yakın beyaz renkle boyandı. Arka kısmında yolcuların rahatlıkla binip inebileceği sahanlık kısmı bulunuyor. Büssing otobüsler 1951-52 yılları arasında Federal Almanya’dan satın alındı. Araçlar 50’şer otobüslük iki parti halinde temin edildi. Araçların İstanbul’un dar caddelerinde ilerleyebilmeleri için özellikle 9 metrelik kısa modelleri seçildi. Motorları yolcu taşıma kabininin altında ve yatay şekilde monte edildiği için ‘Trambus’ olarak tanınan kısa Büssingler, 26 oturma ve 25 de ayakta olmak üzere 51 yolcu kapasitesine sahip.

5 kuruşa Beyazıt

Tramvay şebekesine destek ve tramvay işletilemeyen akslarda alternatif taşımacılık yapmak üzere 1927’de Fransa’dan 4 Renault-Scemia otobüs satın alındı. 5 kuruşluk bilet ücreti karşılığında Beyazıt Meydanı-Bakırcılar-Fuatpaşa-Mercan-Fincancılar-Sultanhamam-Eminönü Eski Postane hatlarında yer aldı.

SADECE TÜRKİYE’DE KULLANILDI

İngiltere’nin Leyland firmasından 1968’de 300 adet alınan bu model otobüsler Türkiye için özel üretildi. Dış ve iç kaplama saçları perçin tekniğiyle tutturulan Leylandların bordo renkli deriyle kaplanmış sünger koltukları, yolculara rahat bir seyahat imkânı sunmaktaydı. Bu araçlar dünyada hiç bir yerde kullanılmadı. Leylandlar 15 Aralık 1992’ye kadar İstanbul’da hizmet verdi.